El nuevo astillero de mantenimiento y reparación de embarcaciones y artefactos navales de Dispensa en el puerto de altura de Progreso no sólo abre la puerta a Yucatán a la industria naval, sino a nuevos sectores que representan para el estado la oportunidad de atraer más inversiones y cadenas de proveeduría, afirmaron representantes de la iniciativa privada local.

Por consiguiente, se generaría desarrollo económico y una mayor generación de empleos mejor pagados, indicaron.

Este nuevo proyecto, considerado el tercero en su tipo en México y que contará con la capacidad para atender hasta seis barcos al mismo tiempo, sirviendo al Golfo de México, la Costa Este de los Estados Unidos y el Caribe, está estratégicamente situado y ofrece un acceso privilegiado a rutas comerciales claves que conectan América del Norte y América Central, se afirma.

El presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), Alejandro Gómory Martínez, destacó que este astillero ofrece la oportunidad al estado de atraer nuevas industrias de las que hoy necesitamos.

“Este tipo de industria está muy relacionado con la industria manufacturera, que es en la que nosotros estamos, porque aquí se desarrollan las habilidades que se requieren en otras cosas”, manifestó.

Esta obra consta de un muelle de 150 metros lineales, un taller de 1,100 metros cuadrados, incluyendo las oficinas, espacios que permitirán llevar al cabo reparaciones a flote de manera eficientes.

Además, contará con seis posiciones para recibir embarcaciones de hasta 120 metros de largo y hasta 4,500 toneladas, una rampa, un carro de elevación, fosa de transferencia, oficinas, talleres, así como un muelle de 310 metros lineales, lo cual nos coloca en una posición óptima para atender una amplia gama de necesidades en el sector naval.

El presidente de la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo de Mérida (Canaco Servytur), Levy Abraham Macari, coincidió en que este proyecto contribuye a la industrialización del estado, además de ser de beneficio para los progreseños, ya que es muy probable que se vaya a requerir de mano de obra especializada.

“Es una inversión más para el estado, estará enfocado a mantenimiento de busques y barcos de gran tamaño y eso siempre será positivo para el estado porque al final es algo que traerá inversiones y derrama económica”, dijo.

Abraham Macari destacó que este es un ejemplo claro del “nearshoring”.